万千货物抵达广州，通过分级城市配送网络送到市民手中；一辆辆新能源货车载着一件件货物，从广州输送到各地。商业贸易的繁荣离不开物流的发展，物流行业的发展又促发着商贸的生机。近日，在入选全国首批国际消费中心城市后，广州市又正式被命名为“绿色货运配送示范城市”。三年前，全国组织开展了城市绿色货运配送示范工程建设，三年磨一剑，广州靠的是什么？

自动分拣线、数据采集器等设备助力货物出库

嘉诚南沙甩挂运输站场采用海路往返、公路多点接驳甩挂组织模式开展甩挂运输

作为“干支衔接型货运枢纽物流园区”，广州市嘉诚国际物流股份有限公司在市内共有2座自建枢纽物流园区，分别是位于广东省自贸区南沙片区的“天运（南沙）多功能国际物流中心”和“嘉诚国际港”。在位于南沙综合保税港区的“天运（南沙）多功能国际物流中心”，记者看到，新能源叉车在仓库的货架间往来穿梭，库内使用自动分拣线、数据采集器等物联网设备为货物出库进行高效准备工作。

而在另一边仓库，可以看到甩挂运输站场，甩挂货车正在不停工作着。据介绍，嘉诚南沙甩挂运输站场采用海路往返、公路多点接驳甩挂组织模式开展甩挂运输，结合新能源汽车的运用结合该组织方式的实施，有效提升了运输效率，节约油耗，降低运输成本，降低碳排放。

同时，依托南沙港，地处保税区，这里还是一家大型制造企业的全球分拨中心，根据需求计划产品在另外的工厂进行加工，之后，成品物流到天运园区。货品集中在此进行库内作业和跨境运输发往全球各地。

广州市嘉诚国际物流股份有限公司黄平总经理表示：“在整个城市的物流体系中，嘉诚国际为配送企业、末端企业及客户提供平台，与上下游企业共享资源进行联动。同时，嘉诚国际也有着三级体系，与‘制造业’和‘商贸业’三业联动，进行全程供应链一体化管理”。公司的“天运（南沙）多功能国际物流中心”和“嘉诚国际港”，其兼具粤港澳大湾区核心区域和南沙自贸区两大区位优势，具备保税和非保税功能，将成为粤港海陆空多式联运国际中转中心，发挥粤港澳大通关和通关一体化服务优势。

 

嘉诚国际港

 

天运（南沙）多功能国际物流中心