物流信息周报丨2019年第十二期
政策发布
国家邮政局审议《邮政强国建设行动纲要》等文件
12月5日，国家邮政局局长马军胜主持召开今年第15次局长办公会议，审议并原则通过《邮政强国建设行动纲要》《国家邮政局关于支持海南邮政业深化改革开放的意见（送审稿）》《国家邮政局关于加强和规范邮件快件安全检查工作的指导意见（送审稿）》等文件。
马军胜指出，建设邮政强国，是深刻领会习近平总书记关于加快建设交通强国重要指示精神的必然要求，是认真贯彻落实习近平总书记关于邮政业系列重要指示精神的必然要求，是坚持以人民为中心的思想、服务百姓民生和经济社会发展的必然要求。《邮政强国建设行动纲要》是指导邮政业长远发展的纲领性文件，对本世纪中叶行业发展情况进行了谋划和展望，是推进邮政业由大到强的行动指南，是全系统当前和今后一个时期的重点工作。
马军胜强调，行业的发展要坚持普惠协调、市场主导、创新驱动、安全发展、绿色环保的基本原则。要始终坚持普惠协调，保障邮政普遍服务，发展寄递领域公共服务，促进城乡协调和国际国内协调；要始终坚持市场主导，发挥好政府与市场两个作用，营造更加开放包容、公平有序的市场环境；要始终坚持创新驱动，强化自主创新，为行业高质量发展注入新动能；要始终坚持安全发展，贯彻总体国家安全观，完善现代化行业治理体系，强化风险防范意识，坚持完善高精准的邮政业风险防控体系；要始终坚持绿色环保，贯彻习近平生态文明思想，加快绿色邮政建设，全面推进人与自然和谐共生的绿色邮政建设。
关于组织供应链领域重点合作项目推荐工作的通知
为深入贯彻党的十九大提出的要在现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能的精神，认真落实《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发〔2017〕84号）部署，加快推进供应链创新与应用，商务部和工商银行将围绕重点合作领域，遴选推出一批部行合作重点支持项目。现就有关事项通知如下：
一、重点合作领域
（一）着力构建农产品供应链。结合本地特色农业产业，优先选择粮食、果蔬、茶叶、药材、乳制品、蛋品、肉品、水产品、酒等重要产品，优选农业产业化龙头企业，推动供应链资源聚集和共享，打造联结农户、新型农业经营主体、生产加工企业到农产品流通、物流服务、平台交易商直至终端消费者在内的各环节参与者形成的农业全产业供应链。构建完善全产业链各环节相互衔接配套的绿色可追溯农业供应链体系。
（二）全面推动制造与服务融合发展。结合本地主导产业，推动钢铁、煤炭、水泥、玻璃等相关产业打造供需对接、资源整合的供应链平台，提高产业协同效率，推动降成本、去库存和去产能，助力供给侧结构性改革；推动家电、汽车、电子、纺织等消费升级密切相关产业构建个性化需求和柔性化生产的智能制造供应链协同平台，提高产品和服务质量；针对战略新兴产业，打造政产学研一体化的供应链创新网络，推进大型飞机、机器人、发动机、集成电路等关键技术攻关和产业发展。
（三）创新发展流通供应链。推动流通企业与工商银行、供应商、生产商系统对接，构建流通、金融与生产深度融合的供应链协同平台，实现资金流、信息流、物流“三流合一”，实时共享可视；推动流通企业与工商银行融e购电商平台深度合作，打造线上线下融合的供应链交易平台，提供研发、设计、采购、生产、物流和分销等一体化供应链服务，发展集信息推送、消费互动、物流配送等功能为一体的社区商业，满足社区居民升级消费需求，提高居民生活智能化和便利化水平。
（四）支持融入全球“跨境”供应链。利用工商银行全球化布局综合优势，推动优势产业对接融入全球供应链体系，开展更大范围、更高水平、更深层次的国际合作，打造更具全球竞争力的产业集群。利用“一带一路”银行间合作平台，加强与“一带一路”沿线国家的互联互通，提高全球范围内供应链协同和配置资源的能力，促进重要资源能源、重要农产品、关键零部件来源的多元化和目标市场的多样化。
（五）精准发力供应链扶贫。注重重点供应链尤其是农业全产业供应链向深度贫困地区拓展，加大各项资源倾斜力度。深入研究精准扶贫信贷市场需求及风险特征，在风险可控、商业可持续的前提下，利用供应链加大对国家重点支持贫困地区的扶贫支持力度，适时推出相关信贷政策，坚持精准扶贫。
中共中央 国务院关于推进贸易高质量发展的指导意见 |
促进贸易新业态发展
重点导读：（十四）促进贸易新业态发展。推进跨境电子商务综合试验区建设，复制推广成熟经验做法。完善跨境电子商务零售进出口管理模式，优化通关作业流程，建立全口径海关统计制度。在总结试点经验基础上，完善管理体制和政策措施，推进市场采购贸易方式试点。完善外贸综合服务企业发展政策，推动信息共享和联合监管。鼓励发展其他贸易新业态。
行业动态
11月份中国公路物流运价指数为98.2点
2019年11月份，中国公路物流运价指数为98.2点，比上月回升0.59%，比去年同期增长1.59%。月内各周指数震荡波动，涨跌互现，其中第一至四周环比回落，第五周环比回升。
图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数
四大领域22项任务试点交通强国建设
12月9日，记者从交通运输部召开的例行新闻发布会上获悉，《交通强国建设纲要》（简称《建设纲要》）印发以来，交通运输部高度重视、积极部署，围绕设施、技术、管理、服务四大领域分地区、分主题、分批次开展22项试点任务。首批13个试点各项工作推进有序，第二批试点申报工作正在开展。
部新闻发言人、法制司司长魏东介绍，《建设纲要》印发后，交通运输部迅速制定工作方案，动员部署全行业加快推进交通强国建设，组织开展学习研讨活动；在人民网等中央媒体和《中国交通报》等行业媒体的“两微一端”等平台开设专栏，扩大宣传贯彻工作影响力；印发《〈交通强国建设纲要〉任务分工方案》等配套方案，着力推动落实；拟通过1至2年，取得试点任务的阶段性成果，用3至5年取得相对完善的系统性成果，培育若干具有引领示范作用的试点项目。
加强协同履职尽责 推动运输结构调整实现新突破
12月6日，全国运输结构调整暨多式联运现场推进会在京闭幕。交通运输部副部长刘小明在总结讲话中指出，各部门要深入贯彻落实会议精神，切实做到“三个坚决”和“五个着力”，加强协同、履职尽责，不断推动运输结构调整实现新突破。
刘小明指出，2020年是全面建成小康社会的决胜之年，是加快建设交通强国的起步之年，也是运输结构调整三年行动计划的收官之年。要坚持目标导向和问题导向，协同配合、迎难而上，全力做好相关工作，确保各项任务目标圆满完成。一要推进京津冀及周边地区运输结构调整示范区建设，力争在关键环节和重点领域率先突破，切实发挥引领带动作用。二要推进多式联运示范工程建设，切实激发市场主体活力。三要推进多式联运信息平台建设，促进数据信息互联共享，切实加强运输协同融合。四要推进城市绿色货运配送发展，加快破解城市配送发展面临的瓶颈制约，切实畅通物流服务链条。五要推进道路货运车型标准化，切实支撑行业转型升级。
2019年邮政业绿色产品、绿色模式、绿色技术征集评审会顺利召开
此次评审邀请国家发改委、生态环境部、国家市场监管总局等相关部委，清华大学、中国科学院、中国循环经济协会、中国包装联合会等科研单位和协会的20余名专家，对来自包装、材料、汽车、物流、智能装备等行业的43家单位的65个项目进行了集中评审。评审专家按照专业不同分为四个组，分别对绿色包装、循环包装、新能源汽车、智能装备等申报项目进行评审。在程序上，分为项目申报单位陈述、专家提问和项目申报单位答辩等环节，评审专家按照相应的指标从环保性、安全性和实用性等方面进行打分，得出评审结果。
每周物流观察
如何真正发挥物流大数据的功能
随着大数据时代的到来，通过大数据技术可以挖掘出各种数据背后有价值的信息，从而帮助行业和企业合理进行市场规划预测和研发设计，降低运营成本，提高运营效率，甚至创造新的利润空间。结合物流行业来看，物流大数据包括有运输、仓储、搬运装卸、包装及流通加工等物流环节中涉及的数据、信息。同样物流大数据技术可以通过构建物流数据中心及时收集、汇总、整理及分析所有物流相关数据、信息，进而形成相应的解决方案，指导物流运营各环节高效协同，提高运营管理效率、合理规划分配资源、调整业务结构等。这其中最为关键的就是“数据中心”的构建，基于物流统一运营管理的要求，目前大多数物流企业建立的信息系统或信息平台其实已经具备了数据中心的部分功能。所需要叠加的应该就是数据共享模式和大数据技术的应用。所以笔者认为要真正发挥物流大数据的功能，物流企业更应该基于协同共享来建立物流信息采集的标准和交换的通道，同时通过物流各运营环节的标准化和数字化，来构建大数据技术应用的环境。因为从理论上讲物流的运营服务和运营流程是最容易数字化的，甚至可以是说物流的整个业态其实就是纯数学结构的。（广州物流与供应链协会2019年12月2日）
微课堂
基础知识总结：仓库管理的作用与价值仓库管理的作用与价值
一个企业，尤其是制造型企业，其核心职能可以归纳为三大点，产品、营销和供应链。但一直以来，我们对于供应链的重视，远小于产品和营销，这真是个大误区。产品、营销和供应链是制造型企业的三大核心职能，更是企业的三个支柱，缺一不可。
供应链管理是企业三大核心职能三个支柱之一，而仓库管理，是供应链管理不可分割的最重要的组成部分之一。仓库管理在企业管理中有着重要的作用与价值，主要体现在以下四个方面，当然，不仅仅是这四个方面。
1、仓库管理为公司其他管理提供基础性的支持
2、仓库管理为企业管理资产
3、仓库管理能提升企业效益
4、仓库是企业人才来源地之一
大数据如何赋能物流行业？
推动智慧物流发展
“数据作为一种新的资源，数据的拥有者将来会获得越来越大的话语权，整个社会的治理结构与规则将会发生非常深刻的变化，这是每个人都会面临的社会变迁。”中国物流学会常务副会长、中国物流与采购联合会专家委员会副主任戴定一认为，智慧物流是物流的发展目标，而大数据能够支撑智慧物流的发展，物流行业和企业要利用好大数据，才能够真正从变革中受益。
驱动电商物流变革
作为当今物流业的发展热点，电商物流得到了很多关注。中国综合开发研究院副院长曲建认为，与大数据的结合是电商物流发展的必然趋势。
曲建表示，大数据时代的来临，不是技术的变革，首当其冲是思维的变革，随之而来的将是商业模式的改变。在众多技术领域中，大数据是最容易收割成果的技术，它处在技术萌芽期和期望膨胀期这样一个转型过程中，经济价值的增长量非常大；并且，它通过数据化、价值化、和角色的再定位，重新给每个企业寻找到一套挖掘价值的潜力。“在大数据时代，因为物流业的应用特点与大数据技术有较高的契合度，在主客观条件上也有较高的应用可能性，是未来大数据时代赢家的选择。因此，物流企业特别是电商物流企业要高度关注大数据时代的机遇。”
加速公路运输整合
作为物流业的重要组成部分，对于公路运输市场来说，大数据又意味着什么？对此，香港物流运输过程透明管理研究院院长南兴军表示，大数据时代要求传统物流产业发生变革，在运力整合方面未来也将会发生诸多变化。
物流运输企业的运力基本上都是由三个部分组成：自有车辆、签约承运商、业务量大时临时租车。南兴军认为，过去我们是以合约的模式，内部管理或考核在线下组织车辆和运力来完成我们的业务；未来在大数据时代，将走向平台，走向社会，面向社会整合运力，而整合的内容主要包括时间、空间、管理和服务。
干货：网络货运平台的拉力赛，谁能赢得头筹？
在网络货运平台企业中，具备以下特质的公司将会胜出：
匹配效率高：
平台的活跃用户数显著超过竞争对手，并通过物联网、大数据技术赋能，提高管理调度能力，进一步提升匹配效率。平台可形成同边和跨边网路效应，帮助吸引用户并形成平台专属性，用户专属性较强的平台更容易实现盈利。
可提供增值服务：
增值服务包括金融贷款、保险销售、新车销售、车后服务等。增值服务利润较高，帮助平台获得额外毛利，可用于反哺获客成本。
合规化管理：
大型企业客户和物流公司往往有着开票服务的需求，平台可通过司机信用数据反馈服务质量，保证真实的运力和货源，并提供为客户相关需求定制化服务。大型企业物流公司的支付能力较强，有利于平台盈利的稳定性与增长性。
详解精益物流改善方法
物流改善：布局与生产线的设计
精益物流强调的是连续流、一个流，连续流生产目的：缩短制造周期。
物流改善：线边货店的设计
线边货店的作用和意义：
线边货店的设计应该是操作工动作的浪费最小化
通常在线边货店尽量不用大的货架装载
线边货店应该放置小容器或手推车并固定位置,最好是伸手就能碰到的位置
线边货店不是仓库（缓冲）
合理的时间别数量管理（后补充拉动）
物流改善：容器标准化管理
容器标准化管理的目的：容器标准化管理的内容：尺寸收容标准化+小型化，整理、整顿的体现，精益物流配送的需要，看板需求，降低成本、消除浪费（过量生产、周转使用等），容器当成传递信息的工具。
物流改善：搬运作业管理
物流搬运的目的：其一是搬运东西本身便是目的之所在，例如，在大卡车上，尽可能装载，并大量往上堆积以求运费成本的降低，定期班次的卡车便是。另一个目的，是适时地将分散于四周的各生产工程串连起来以达到能顺利进行生产的目的。
物流改善：实现均衡生产
精益物流的前提——均衡生产。
1、均衡生产的改善之一——平均化
2、均衡生产的改善之二——平准化
来源：中国邮政快递报、商务部、中国政府网、科技信息部、中国交通新闻网、交通运输部、国家邮政局、广州物流与供应链协会、许栩原创之供应链计划、央视物流网、知乎-专栏物流知识、产业智能官
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